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電機(jī)軸承過(guò)熱的原因及應(yīng)對(duì)措施

2019/5/18 14:06:53


  電機(jī)(英文:Electric machinery,俗稱“馬達(dá)”)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩,作為用電器或各種機(jī)械的動(dòng)力源。
 
  軸承(Bearing)是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體,降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)并保證其回轉(zhuǎn)精度。
 
  按運(yùn)動(dòng)元件摩擦性質(zhì)的不同,軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類。其中滾動(dòng)軸承已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,但與滑動(dòng)軸承相比它的徑向尺寸、振動(dòng)和噪聲較大,價(jià)格也較高。
 
  滾動(dòng)軸承一般由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體和保持架四部分組成,嚴(yán)格的說(shuō)是由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體、保持架、密封、潤(rùn)滑油六大件組成。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),只要具備外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體就可定義為滾動(dòng)軸承。按滾動(dòng)體的形狀,滾動(dòng)軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。
 
電機(jī)軸承過(guò)熱原因分析及應(yīng)對(duì)措施:
 
常見(jiàn)故障
 
產(chǎn)生原因
 
排除方法
 
裝配軸承不合理
 
裝配軸承時(shí)偏斜,導(dǎo)致軸承內(nèi)外圈邊沿不在同一平面上,端蓋合不平,造成軸承發(fā)熱
 
平穩(wěn)裝配,保證軸承裝配精度
 
缺油和加油過(guò)多
 
  軸承長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn),內(nèi)部的潤(rùn)滑油逐漸減少,以至潤(rùn)滑油不夠,增加摩擦。軸承缺油時(shí)“擦擦”聲和輕微的“骨碌”聲,引起的發(fā)熱現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)得早,加油后即可改善,如缺油時(shí)間較長(zhǎng),軸承可能損壞。加入新油時(shí),油脂加至軸承三分之二為好。潤(rùn)滑油過(guò)多,使軸承室溫度高,潤(rùn)滑油受熱膨脹而發(fā)熱
 
  注油量要合理,經(jīng)常檢查,以防止缺油或加油過(guò)多,并檢查油的質(zhì)量,切忌有硬的雜質(zhì)
 
  皮帶過(guò)緊或聯(lián)軸器裝置不平
 
  皮帶過(guò)緊和聯(lián)軸器裝置不平,這兩種原因都是增加軸承的負(fù)荷而發(fā)熱。如果空轉(zhuǎn)時(shí)軸承不發(fā)熱,帶負(fù)荷時(shí)溫度增加很多必須調(diào)整皮帶和校聯(lián)軸器。因?yàn)樵谡5那闆r下空轉(zhuǎn)時(shí)不發(fā)熱的軸承帶負(fù)荷轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)也不會(huì)發(fā)熱。另外裝置不平衡、沒(méi)有校準(zhǔn)、轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)振動(dòng)、振動(dòng)劇烈時(shí)軸承也會(huì)發(fā)熱。
 
  調(diào)整裝置中的皮帶松緊度或調(diào)整聯(lián)軸器水平,消除機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生震動(dòng)的因素
 
  軸承損壞或使用時(shí)間過(guò)久
 
  軸承損壞會(huì)使用時(shí)間過(guò)久均會(huì)導(dǎo)致軸承發(fā)熱
 
  更換軸承
 
  軸承位磨損
 
  采用索雷碳納米聚合物材料快速修復(fù)
 
  軸承室磨損
 
  軸承與軸之間出現(xiàn)配合間隙
 
  軸承座與軸承間隙增大,軸承外圈轉(zhuǎn)動(dòng)
 
  電機(jī)軸承位、軸承室磨損和出現(xiàn)配合間隙是導(dǎo)致軸承發(fā)熱的一大主要因素。目前,國(guó)內(nèi)修復(fù)電機(jī)軸承位、軸承室磨損的主要方法為電刷鍍、熱噴涂、激光熔覆等,這些修復(fù)工藝的出現(xiàn)在推動(dòng)技術(shù)工藝改進(jìn)與發(fā)展的同時(shí),又因復(fù)雜的工藝條件和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境而受到限制,尤其是在面對(duì)一些突發(fā)緊急、設(shè)備龐大、拆卸復(fù)雜等的設(shè)備問(wèn)題,這些工藝顯然是心有余而力不足的。
 
  基于上述所述,電機(jī)軸軸承位、軸承室(電機(jī)端蓋)修補(bǔ)新工藝-索雷工業(yè)碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)的出現(xiàn)與普及大大開(kāi)拓了設(shè)備管理者的思路和眼界。索雷技術(shù)來(lái)源于美國(guó),一直服務(wù)于軍方和航空領(lǐng)域。被成功引進(jìn)后在設(shè)備的在役再制造與高端再制造領(lǐng)域發(fā)揮了重大作用,尤其是在現(xiàn)代化的生產(chǎn)企業(yè)自動(dòng)化程度高、連續(xù)生產(chǎn)要求高的背景下,及時(shí)、快速、低成本、環(huán)保等方面體現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢(shì)。
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